利好不斷 工程機(jī)械行業(yè)訂單火爆襲來

　　近日，利好工程機(jī)械行業(yè)的政策不斷釋放，房地產(chǎn)調(diào)控繼續(xù)放松、“一帶一路”基建投資加速、貨幣政策放松等，為處于低位運(yùn)行的工程機(jī)械行業(yè)增添了新的希望，同事也讓工程機(jī)械行業(yè)從業(yè)人士有了新的盼頭。

　　伴隨著這些利好消息的傳出，我們可以看到行業(yè)正逐步走向回暖，不少企業(yè)可謂是訂單源源不斷，不斷有訂單傳出。

　　中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司廣州品鑒會斬獲5000萬大單

　　3月27日，中聯(lián)重科與廣汽日野聯(lián)合舉辦的“科技，讓中國更藍(lán)—2015年度中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司新品品鑒會”在廣州隆重召開。廣東地區(qū)共200余位客戶共同品鑒了“三位一體、二位一體”系統(tǒng)解決方案的高品質(zhì)機(jī)制砂石生產(chǎn)線、干混砂漿解決方案、新一代混凝土攪拌車以及中聯(lián)-CIFA復(fù)合技術(shù)混凝土泵車。

　　以廣州為核心的珠江三角洲地區(qū)是我國商品混凝土行業(yè)的三大板塊之一，一直以來占據(jù)著全國市場的重要份額。但近年來由于自然資源日益枯竭，天然砂石等主要原材料價格大幅上升，綜合成本增加，使大部分廣東省混凝土生產(chǎn)企業(yè)利潤降低。

　　面對行業(yè)發(fā)展困境，中聯(lián)重科以全新的綠色建材生產(chǎn)經(jīng)營模式和低耗、高效、節(jié)能的新興產(chǎn)品幫助客戶進(jìn)行企業(yè)升級、技術(shù)創(chuàng)新，煥發(fā)新的生命力!

　　多年來，中聯(lián)重科在廣東地區(qū)深耕服務(wù)，得到了客戶朋友們的認(rèn)可與信賴。會議現(xiàn)場，廣東省客戶現(xiàn)場預(yù)定的設(shè)備總金額近1億元。其中，某公司現(xiàn)場簽訂總價近5000萬元設(shè)備大單!

　　全球大石油展完美收官三一石油裝備斬獲億元訂單

　　3月29日，第十五屆中國國際石油石化技術(shù)裝備展覽會落下帷幕，三一以“創(chuàng)新發(fā)展，裝備中國”作為主題，攜分布式動力液壓系列壓裂車、1000K液氮泵車、100桶混砂車、儀表車、105MPa管匯產(chǎn)品、2800型一體化壓裂泵、高空自動排管系統(tǒng)、LNG攪拌車和LNG加氣站等展品齊齊亮相。作為參展新品多的廠商，三一不但成為展會焦點(diǎn)，而且斬獲訂單破億元。

　　展會期間，現(xiàn)場舉辦了數(shù)場簽約活動，三一與大慶油田、勝利油田及長慶油田等重點(diǎn)客戶建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，這也標(biāo)志著三一在高端石油裝備市場已獲得市場高度認(rèn)可。

　　目前，三一在石油裝備領(lǐng)域確立了“互動式營銷、參與式設(shè)計(jì)”的全新理念，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段為支撐，充分發(fā)揮自身研發(fā)和制造優(yōu)勢，專注于智能控制等核心技術(shù)突破，打造性能、成本極具競爭力的設(shè)備和工具。同時，通過“金融+實(shí)業(yè)”等創(chuàng)新模式，三一將更好地支持合作伙伴在油田業(yè)務(wù)市場拓展，發(fā)掘市場空白，以施工工法推廣應(yīng)用為手段，從而實(shí)現(xiàn)互助共贏。

　　徐工自卸車海外市場持續(xù)發(fā)力再簽40臺車輛訂單

　　3月13日，徐工汽車再次叩開了東南亞市場的大門，成功續(xù)簽40臺自卸車訂單，開啟海外市場新的篇章。

　　徐工自卸車自2013年進(jìn)入東南亞市場以來，其動力性、安全性和舒適性一直被用戶所津津樂道。為進(jìn)一步滿足該區(qū)域市場客戶的個性化需求，徐工汽車依舊遵循了為客戶量身定制的原則，對車輛配置進(jìn)行化化設(shè)計(jì)，將K1型中頂駕駛室轉(zhuǎn)化為T型中頂駕駛室，并完善和細(xì)化涂裝工藝流程，以增強(qiáng)底漆的附著力、豐滿度和遮蓋力，增強(qiáng)此系列自卸車駕駛室的美觀度和流線性。優(yōu)化設(shè)計(jì)的自卸車不僅個性化十足，在安全性、舒適性、可靠性等方面的競爭優(yōu)勢也十分明顯。而徐工汽車一貫實(shí)施的海外用戶技術(shù)支持專屬跟蹤服務(wù)，也成為徐工自卸車熱銷的“助推器”。

　　"跨越海上絲路的新約會"雷沃旋挖鉆再獲中東訂單

　　據(jù)專家考證，宋元時期，中西方通過海上絲綢之路的交流空前繁榮，中國的知識傳入西亞、歐洲，伊斯蘭的科學(xué)、文化與藝術(shù)也廣泛傳入中國。而這次，跨越海上絲綢之路再次揚(yáng)帆出海的是中東用戶再次“定制”的兩臺雷沃FR612D旋挖鉆。

　　雷沃FR612D旋挖鉆在性能上具有“可靠、高效、高收益”三大特點(diǎn)。在可靠方面：雷沃FR612D旋挖鉆擁有三重軟件精準(zhǔn)驗(yàn)證，五種安全防控系統(tǒng)同步應(yīng)用，提供全面保護(hù)，安全系數(shù)高;機(jī)器卷揚(yáng)系統(tǒng)強(qiáng)化，鋼絲繩使用壽命長，性能可靠;社會采用卡特底盤、力士樂液壓電控系統(tǒng)，整機(jī)性能更可靠、保值性高。高效方面：雷沃FR612D旋挖鉆采用雙泵合流全程應(yīng)用，成倍提升主卷揚(yáng)提升下降速度，匹配強(qiáng)勁動力系統(tǒng)，施工效率高;而加強(qiáng)版平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)，使旋挖鉆的場地運(yùn)轉(zhuǎn)更加便捷;機(jī)器配備可拆式動力頭鍵條，方便拆裝，適用性強(qiáng)。高收益方面：雷沃FR612D旋挖鉆配備的抗飽和負(fù)載敏感系統(tǒng)，及匹配以降低油耗和排放為核心的ACERT技術(shù)的卡特C6.4發(fā)動機(jī)，具有重載、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)三種可供模式，適應(yīng)多種工況，高效節(jié)能。

　　記者了解到，此次出口中東的兩臺雷沃FR612D旋挖鉆是在雷沃FR612D旋挖鉆原有性能配置的基礎(chǔ)上，針對中東地區(qū)氣候特征及特殊地質(zhì)需求為用戶量身定做的。整機(jī)采用國際化配置，通過深化與卡特彼勒的戰(zhàn)略合作，雷沃FR612D旋挖鉆電氣液壓系統(tǒng)獲得重新升級，可靠性進(jìn)一步提升。憑借對機(jī)器整機(jī)布局和關(guān)鍵零部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效提升了作業(yè)效率。同時，依托雷沃旋挖鉆智能化制造基地，大規(guī)模采用機(jī)器人自動焊接、自動噴涂涂裝工藝等，全面提升了制造水平。雷沃FR612D旋挖鉆憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、極高的性價比優(yōu)勢得到了中東用戶的青睞。

　　科尼斬獲波蘭DCT Gdansk 15臺RTG大訂單

　　科尼斬獲新客戶DCT Gdansk S.A訂購15臺輪胎式門式起重機(jī)(RTG)的大訂單。本次訂單是科尼向波蘭客戶提供RTG產(chǎn)品，定于2016年下半年完成交付。

　　DCT Gdansk是波蘭規(guī)模大、發(fā)展快，也是波羅的海地可直通遠(yuǎn)東遠(yuǎn)洋船舶的深水集裝箱碼頭，在波蘭的貨物進(jìn)出口、轉(zhuǎn)運(yùn)和聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮著重要的作用。

　　此次DCT Gdansk訂購的是科尼高性能的16輪全電動RTG，吊運(yùn)能力為40.6噸，堆5過6，跨度為7個集裝箱加1條卡車道，通過電纜卷筒系統(tǒng)供電。

　　這些RTG將配備科尼的主動負(fù)載控制系統(tǒng)以防集裝箱搖擺并顯著改善集裝箱搬運(yùn)性能。該系統(tǒng)包括DGPS自動駕駛功能，使起重機(jī)可沿著預(yù)編程設(shè)定的直線路徑行進(jìn)。這些起重機(jī)還將配備自動路徑優(yōu)化軟件，能夠利用由科尼防堆垛碰撞系統(tǒng)測量的集裝箱數(shù)據(jù)計(jì)算出當(dāng)前集裝箱箱位和目的地之間的優(yōu)路徑。此外，它們還安裝了TRUCONNECT?遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

　　DCT Gdansk公司CEO Maciek Kwiatkowski先生評價道：“我們非常重視這次采購，對供應(yīng)商進(jìn)行了嚴(yán)格的評估篩選。科尼的技術(shù)、成功案例以及長期售后支持能力終打動了我們。”

　　“斬獲DCT Gdansk公司的這份訂單讓我們倍感欣慰，這有助于加強(qiáng)科尼在波羅的海地區(qū)集裝箱起重機(jī)供應(yīng)商的地位。此次訂單是我們向波蘭客戶供應(yīng)RTG，體現(xiàn)了我們卓越的技術(shù)和服務(wù)支持能力。我們將竭盡所能，不辜負(fù)DCT Gdansk對科尼的信任，”科尼港口起重機(jī)歐洲銷售經(jīng)理Erkki Salminen說道。

　　陜汽“春襲”重卡村500訂單沸騰齊魯

　　陽春三月，絲絲小雨伴著春風(fēng)，拂遍了整個齊魯大地，略帶涼意的天氣，依舊阻擋不了用戶前來參加活動的心情。

　　3月19日——25日，陜汽重卡在山東區(qū)域成功舉辦了“走進(jìn)重卡村”系列活動。活動主題主要針對6×2柴油牽引車用戶群體，以精準(zhǔn)營銷為理念，仔細(xì)分析山東6×2牽引車主要運(yùn)營線路，分別在臨沂、聊城、菏澤、濟(jì)寧、濱州等開展了走進(jìn)重卡村的主題活動。以獨(dú)特創(chuàng)新的營銷活動再次書寫陜汽德龍新M3000 6×2柴油版牽引車在山東區(qū)域現(xiàn)場訂單的新紀(jì)錄。

　　3月19日，陜汽德龍進(jìn)駐臨沂費(fèi)縣上冶重卡村，活動現(xiàn)場吸引了眾多的客戶前來咨詢品鑒。臨沂華興汽車銷售服務(wù)有限公司當(dāng)日簽訂意向訂單82輛，再創(chuàng)臨沂華興銷售單日訂單高紀(jì)錄。

　　同日，在重卡運(yùn)輸集中地聊城冠縣，也開展了針對運(yùn)輸公司、物流公司及意向客戶的陜汽德龍新M3000 6×2柴油牽引車走進(jìn)冠縣重卡村活動。現(xiàn)場通過一系列優(yōu)惠及服務(wù)政策，現(xiàn)場活動結(jié)束時，以200余臺訂單完美收官。

　　3月23日，在牡丹之城菏澤巨野的走進(jìn)重卡村現(xiàn)場，簽售環(huán)節(jié)異常火爆，共實(shí)現(xiàn)簽售75臺。前所未有的大幅度優(yōu)惠及服務(wù)政策，引得用戶爭相購買，很多用戶都是直接懷揣現(xiàn)金前來訂車，更是有當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸公司聞訊而來，現(xiàn)場簽訂批量訂單。如此急切的心情，可見一斑。

　　3月25日，活動來到了位于孔孟之鄉(xiāng)濟(jì)寧的金鄉(xiāng)、金屯重卡村。金鄉(xiāng)、金屯是濟(jì)寧市重卡比較集中的村鎮(zhèn)，每年重卡需求量在1000輛左右，換車頻率較高，型客戶較多，當(dāng)?shù)剀嚴(yán)习鍌円元?dú)特的運(yùn)營方式從事重卡運(yùn)輸多年，熟悉各種重卡產(chǎn)品。活動過程中，型客戶紛紛與濟(jì)寧匯鑫簽訂采購協(xié)議，共訂購陜汽德龍新M3000 6×2柴油牽引車55臺，達(dá)成意向訂單150余臺。

　　通過走進(jìn)重卡村系列主題活動，突破了臨沂、濟(jì)寧、聊城、濱州、菏澤等地6×2車型銷量的記錄。活動形式拉近了與客戶的距離，搭建了一個陜汽重卡和客戶面對面進(jìn)行交流、洽談的平臺，形成非常融洽的氣氛，以親情化和人性化打動客戶。在交流中，了解各市場和結(jié)識關(guān)鍵決策者，為下一步的客戶跟進(jìn)工作奠定了良好的群眾基礎(chǔ)。

　　走進(jìn)重卡村主題活動的開展，引爆了山東各地重卡市場，更好的宣傳了陜汽德龍新M3000 6×2柴油牽引車產(chǎn)品，提升了陜汽重卡在山東區(qū)域市場的品牌認(rèn)知度和影響力，讓更多的潛在客戶認(rèn)識、了解、認(rèn)同并終購買陜汽重卡。在2015年，陜重汽銷售公司濟(jì)南辦事處將攜手各渠道，繼續(xù)努力做好山東市場，在齊魯大地書寫新的輝煌!

　　江淮汽車實(shí)現(xiàn)重卡出口委內(nèi)瑞拉大單

　　新年伊始，應(yīng)委內(nèi)瑞拉交通部的采購要求，中國重卡出口大單——江淮汽車出口委內(nèi)瑞拉5239輛重卡訂單首批200輛在上海海通碼頭啟程發(fā)運(yùn)。這標(biāo)志著江淮汽車系統(tǒng)推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，在出口規(guī)模和速度上實(shí)現(xiàn)新的突破，對于中國重卡出口具有里程碑的歷史意義。

　　南美市場是江淮汽車的重點(diǎn)市場。自2006年進(jìn)入委內(nèi)瑞拉市場以來，江淮汽車憑借豐富的產(chǎn)品組合，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻暮迷u和認(rèn)可，并獲得了委內(nèi)瑞拉石油部、大型運(yùn)輸公司等政府及企業(yè)的批量采購。圖為江淮汽車加緊為委內(nèi)瑞拉生產(chǎn)的重卡汽車。

　　鐵建重工一舉囊括6臺新規(guī)格大直徑盾構(gòu)訂單

　　鐵建重工新年傳捷報(bào)，上海地鐵盾構(gòu)設(shè)備工程有限公司2015新購批6臺盾構(gòu)全部被鐵建重工包攬，這是上海地鐵直徑增大(管片外徑6200mm增大到6600mm)后次集中采購新規(guī)格大直徑盾構(gòu)。

　　上海市是國內(nèi)三大地鐵盾構(gòu)施工地區(qū)，進(jìn)入這個市場事關(guān)中國鐵建企業(yè)高端裝備營銷市場的進(jìn)一步拓展。而隨著相關(guān)安全環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)的提高，國內(nèi)地鐵隧道增大開挖直徑已經(jīng)成為大的趨勢，上海北京等城市率先示范，為了確保工程質(zhì)量，上海地鐵盾構(gòu)設(shè)備工程有限公司只面向國內(nèi)外盾構(gòu)企業(yè)進(jìn)行公開招標(biāo)，僅來自德國、日本的國外企業(yè)和國內(nèi)具有盾構(gòu)生產(chǎn)制造一級資質(zhì)企業(yè)共6家獲得競標(biāo)資格。為此，鐵建重工非常重視此次投標(biāo)工作，成立了總經(jīng)理周海祥、副總經(jīng)理程永亮為首的專項(xiàng)工作組，為這次投標(biāo)量身定做優(yōu)解決方案。終在強(qiáng)者如云的盾構(gòu)企業(yè)中奪標(biāo)，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場份額和鐵建重工品牌影響力，超額完成了股份公司下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。受到同行海外外資企業(yè)的高度稱贊。

　　鐵建重工從2009年開始研制盾構(gòu)，汲取中國鐵建10多年盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，厚積薄發(fā)，用短短3年時間，走過同行30年的盾構(gòu)研發(fā)道路，盾構(gòu)產(chǎn)品在18個城市地鐵工程中被廣泛使用，占據(jù)國內(nèi)自主品牌盾構(gòu)半壁江山，并有整機(jī)出口。然而，鐵建重工沒有在已有的成面前沾沾自喜，為進(jìn)一步提升企業(yè)競爭力，擴(kuò)大市場，企業(yè)建立了技術(shù)先導(dǎo)的營銷模式。企業(yè)決策者認(rèn)為，地鐵所用盾構(gòu)還只是掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域一個分支，企業(yè)在研制上必須囊括全部系列，才有底氣稱霸江湖。為此，企業(yè)構(gòu)建了一種開放的、橫向互動的研發(fā)創(chuàng)新模式。客戶、使用者直接參與設(shè)計(jì)研發(fā)，共同提出概念設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)方案，持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品性能。根據(jù)分析，今后一段時間將要加大國內(nèi)鐵路長大隧道、煤礦斜井及豎井隧道、水利輸水管網(wǎng)、市政電力、排水管網(wǎng)及過街通道、大型過江及海底隧道等基礎(chǔ)建設(shè)的力度，更多超大直徑型化，小直徑化(5m以下)、異形化的隧道掘進(jìn)機(jī)市場前景看好。2013年，鐵建重工研制的全球首臺煤礦斜井TBM下線，開創(chuàng)了盾構(gòu)在煤礦領(lǐng)域的應(yīng)用。2014年，鐵建重工成功研制國內(nèi)首臺敞開式全斷面隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)，為吉林引松供水工程提供重大裝備支持。目前，企業(yè)正在研制國內(nèi)首臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)。與此同時，鐵建重工正在和某個城市探討如何通過小型盾構(gòu)進(jìn)行城市管網(wǎng)的建設(shè)和改造。事實(shí)證明核心技術(shù)是王道，實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，企業(yè)才能擴(kuò)大市場“蛋糕”份額。

　　除了建立技術(shù)先導(dǎo)的營銷模式外，全生命周期和全方位的服務(wù)模式也是企業(yè)全面占領(lǐng)市場的重要方式。2014年，鐵建重工被中宣部樹立為制造業(yè)向服務(wù)型制造業(yè)轉(zhuǎn)型的鐵建重工的成功秘籍是“永遠(yuǎn)把客戶擺在位”，在價值實(shí)現(xiàn)上、生產(chǎn)方式上、組織模式上、全員服務(wù)上為客戶提供服務(wù)，針對客戶的需求，從產(chǎn)品研發(fā)、制造到服務(wù)，提出一攬子解決方案。從去年開始，鐵建重工為建立快速反應(yīng)機(jī)制，提升服務(wù)質(zhì)量，建立了針對用戶關(guān)心的盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行控制構(gòu)建的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。企業(yè)總部可直接控制每一臺配有相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)與谷歌地圖或騰訊地圖相匹配，直觀顯示設(shè)備實(shí)時坐標(biāo)，并對各種信息進(jìn)行自動記錄、分析和處理。與此同時，企業(yè)設(shè)計(jì)了以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、對市場具有快速反應(yīng)能力的業(yè)務(wù)架構(gòu)。也是是將產(chǎn)品整機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品組裝、營銷、售后服務(wù)等職能全部裝進(jìn)事業(yè)總部，讓這些與市場密切關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)形成一個整體，構(gòu)建對市場的快速反應(yīng)能力，以便在市場競爭中處于優(yōu)勢，贏得客戶青睞。

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